| 线路介绍 此线路在之前鲜有人知，属于横断山脉沙鲁里山系中段，由石头领衔《百日大横断》团队命名的格聂北线就是本条线的全程（本计划走全程但因天气与各因素走了半程），位置格聂雪山北部（巴塘境内）的相丘曲格至央莫龙一带的徒步区域。 而本条线的主要风景点为亚莫措根、央莫龙雪山与相丘切克雪山与各海子组成。 亚莫措根： 藏语意思为上面的大海子，位于甘孜藏族自治州巴塘县境内，在玛卡拉和**吉真拉两座之间，湖面海拔约4900米，也被称作四川“最高、最蓝”的湖泊。湖水常年丰盈，阳光照射下呈现出魔幻的蓝色，与周围雪山交相辉映，呈现出无比的美丽。 央莫龙： 位于四川甘孜藏族自治州巴塘县境内，海拔6060米，属沙鲁里山系西南段山峰，因其东部的央莫龙草地得名。根据山地专家中村保的报道，央莫龙峰是四川西部地区最后一座未被登顶过的6000米级独立山峰，它也可能是四川地区最难攀登的一座山峰 相丘切克峰 也称相丘曲格峰，“相丘曲格”在藏语当中意为“利他神山”，据传为二世**取名，在最高峰周围，分别坐落有东西南三座高大的卫峰，在高耸入云的山峰作用下孕育了多条冰川，其中靠近相丘曲格措的冰舌最易接近，且坡度较小。 轨迹介绍 本条轨迹早在19年国庆就由雁东飞探寻出来。后来再完善成亚莫措根到安洼村（安久村）全程。根据线路我所做的攻略如图所示。 实际行走如下 day1拥喜柯-无名措1临时营地 6公里 day2无名措1临时营地-亚莫措根 6公里 day3亚莫措根-亚兔龙 徒步10公里 day4亚兔龙-措那垭口-那马阔 徒步15公里 day5那马阔-金地如 徒步10公里 day6金地如-相丘切克垭口-亚布牧屋? 徒步11公里 day7亚布牧屋-门诊村 徒步7公里 |
| 出发前篇 在21年的五一我在走传统线的时候，淡定与丢丢着手了这条线让我知道了此条穿越线。并由百日大横断纪录片石头马子团队的事迹让我更加熟悉了这条线。 一开也没关注此线但最近两年走线包括户外圈这条线组队的帖子多了起来并荣登了某个长线徒步榜单，然后对此条线路渐渐种下去完成这条线的种子。 今年年初正式下定决心去走这条线，4月份开始在8264上发组队帖子，并把之前做的攻略附上信誓旦旦的说要走全程9天的线。 一开始本组队端午去的，但看了天气一直在下雨询问了川西的当地人确认一直是在下雨，就行程取消改7月份。 在组队帖子上我也注明具体进山时间看天气而定，故并不冲突。大神石头也说7月份有窗口期的话这条线7月份去最好。 就这样一开始就加我的假旅行也同意，并愉快的把时间定为7月中旬之后。 行程定好后再来后面又来了三个队友分别为快乐轻风、大熊、丽朵，就此我们此次行程为8人了。 在出发前我为了知道各队员对轨迹及软件使用的熟悉程度问了两个问题，在确认除了队友雪野绿踪对软件比较熟悉还会看等高线外其余人对地形都不怎么了解。 然后我就把画的下撤轨迹发群里，大家要下撤的话可以用的上。 |
其余的看来只能靠自己了 哈哈哈 到7月10日左右看了天气情况还ok，再在群里与大家确认了各项事宜之后，告诉大家可以订票了，马上大家都订好了票，就等出发。唯独雪野绿踪还因为工作原因不确定行程，但他就在成都说工作能搞得定就一起走，搞不定就我们先走。 时间飞逝来到了20号一大早我背着有史以来最重的包进地铁站，赶往火车站坐从上海前往成都的高铁。 到达成都，土豆也坐了跟我同一班高铁，在高铁上与土豆汇合，下高铁后我们一同坐了去青旅的地铁。青旅就订在春熙路的拖板鞋青旅（因为离新南门汽车站近我就喜欢一直住这家青旅） |
然后晚上我们吃了晚饭讨论了一下行程，我也告知大家此条线好多地方没路迹跟之前走的贡嘎亚丁这样的传统线不是一类级别的咨询了大家的睡袋温标加上了解下来都有经验，之后就踏实的回青旅睡觉了（此处省略一百个字） 第二天一大早6点前我们就到达汽车站等车站一开门我们就等待检票上车。 |
大家在车站外全部集合，昨天半夜到成都的假旅行也来了。 早上一早离开成都后大山与美景就开始呈现在眼前。 |
直到折多山就开始堵车，旁边的大哥一直走这条道说这边堵车很正常，结果一堵就堵了三个小时...直接导致晚上推迟到巴塘的时间 离开雅江后渐渐开始这样的草原，全程一路这样的景色美不胜收。 |
晚上6点多到理塘在这边稍作休整后我们出发。 过了理塘之后到了毛娅大草原风景极美，旁边的大哥在给我们介绍着这边在建设川藏铁路，介绍着318国道旁边的一个个桥墩的缘由。 |
到达大哥一直说的姐妹湖，国道旁边两个极其漂亮的海子呈现在眼前，只是现在已经傍晚时分没有太阳光这两个海子看起来非常暗淡。在白天应该会非常美。 今天坐车坐了16个小时直到晚上十点半才到巴塘，我们入住酒店后吃了个饭马上收拾东西睡觉。 |
| 进山 因为昨天很晚到巴塘为了睡个好觉我定在9点大家集合一起去买气罐，第二天早上我们买了气罐吃了个早饭全部准备好后出发进山。 在叫车时还发生了个小插曲，叫来的司机一看定位说路不好走要加钱后来商量不同我们同意加钱后又说没去过不敢走，我说去拥喜柯他听都没听说过这个地方。 还记得走贡嘎环线时一到康定看到我们背着个大包好多黑车来问老榆林去不去格西去不去，都不用问就知道我们起点位置。而这条线我说出起点位置都没听说过。没想到此线如此冷门。 没办法我只能再找车（出山后看了别人的游记才发现之前的队伍已经把雷速体育的联系方式都交出来了）在上面这个牌子的交叉路口站了一会看到有个越野车停下来，我咨询包车吗，他就问去哪我把手机导航给他看再跟他说去江巴顶村（现在有经验了说牧场名字他们当地人也不知道说村子名字都知道）然后再说再过去五公里的进山口位置，他报价300，再问他你认识对吧，他确认认识之后我们就此出发。 看了后备箱只能放四个包后，没办法只能把包放车顶用绳子绑了。绑完大漠还一直叮嘱我看着点包别掉了，还跟我们讲起之前走希夏时掉了一个包司机没赚钱还倒贴，哈哈哈 队员介绍从左至右: 1.快乐轻风:第二波（七月份第二次发帖）加我的队员，审核队员时看头像看朋友圈都没能跟户外扯上什么关系，但问走过什么线时一报一大堆，博格达、雅拉、孟克德、希夏邦马等等，高原户外感觉走的比我还多。 2.土豆:跟我一样是个重装爱好者，趣游俱乐部领队，之前参加了一个重装徒步户外团到目的地听说包可以让车开到山顶大家都愉快改轻装了，我们依旧重装爬到山顶。平时也喜欢玩越野跑，体能甚好。看到我玩aa高原重装后就开始跟我一起玩，最近两年走了多条高原线，看高驰手表的轨迹熟练也一直走在前队在此线就像开路先锋一样的存在。 3.假旅行:是早在第一波（6月初）就加上我到最后还参加的队员。在端午节天气不理想的情况下我改行程到7月份，当时群里大家意愿他也是最大的，果不其然除了大漠和他其余人都放了我鹅子。户外经验早在18年就走了洛克线走乱石坡如履平地一样的存在。 4.丽朵:由快乐轻风推荐，走过贡嘎，雅拉，鳌太等也因走过69次武功山（家就是离萍乡高铁就一个小时不到），在队里被崇拜。在此次行程穿了双新鞋第一天脚就磨了个水泡，第二天水泡破了一直在处理，但还是靠毅力走完了全程。 5.大熊:由快乐轻风推荐，体能不亚于土豆，一直冲在第一第二个，我们也嘲讽他是他把大漠拉爆的之前也在俱乐部带过队。 6.本楼主男神:体能一般但还特喜欢玩高原重装的队长，擅长做攻略做线路行程安排也是此次队伍的召集人。喜欢组队结交户外朋友，曾组队乌孙，亚丁大环等长线，平时也在上海空心户外俱乐部做领队。 7.大漠:之前跟我走过乌孙，队里7人五人重装走完全程的队友之一。再之前一个人走过三次狼塔（其余可以看乌孙游记介绍） 在车子开到进山口时我们要求司机机耕道能不能再帮我们开进去一点。再商量加了一百块钱后把我们带到离拥喜柯不远的机耕道上。就开始徒步进山。 |
| day1拥喜柯附近起点-无名措1临时营地 到拥喜柯牧场都是这样的机耕道越野车都是可以走的。 第一天因为包很重大家都走的很慢。 |
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